Gerekçe: Beş dakikalık ihlal

Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın radar ve telsiz verileriyle hazırladığı haritalı sunuma göre, Suriye hava savunma sistemi tarafından vurulan 173. filoya bağlı RF-4 (Fantom) tipi keşif uçağının standart uçuş rotası ile vurulduğu ana dek izlediği uçuş rotası ortaya çıktı. Türk Hava Kuvvetleri’nin verdiği bilgiye göre RF-4 saat 11.42’de Suriye hava sahasını ihlal etti. Karargah bundan iki dakika sonra pilotu uyararak Suriye hava sahasından çıkmasını istedi.

Ve pilot Yüzbaşı Gökhan Erdem 11.47’de, yani saha ihlalinden sadece 5 dakika sonra Samandağ semalarında yeniden Türk hava sahasına girdi. Uçağın alçak irtifayla uçma nedeni ise KKTC’nin kuzey ve doğusundan Hatay’a kadar olan bölgede ana radarları test etmekti.

RF-4 Doğu Akdeniz’deki düzenli uçuşlarından birine çıkmıştı. Amacı KKTC’nin kuzeyindeki bölgeden, Hatay’a, Hatay’dan KKTC’nin doğu kıyılarına kadar olan bölgede alçak uçuş yaparak ana radarları test etmekti. Bu arada uçağın Suriye hava sahasındaki irtifası tespit edilemedi.

Suriye’de irtifa neydi?
Genelkurmay’ın hazırladığı grafiklerde, uçağın Kırıkhan semalarından Gazimagosa’nın (KKTC) doğusuna dek olan uçuşta yüksekliğini 2 bin 286 metreden 914 metreye kadar indirdiği gözleniyor. Ancak uçağın dönüşte Suriye hava sahasına girdiği andan, vurulduğu ana dek geçen sürede hangi yükseklikte uçtuğuna dair bir bilgi yok. Ancak RF-4’ün Suriye semalarında 5 dakika boyunca alçak uçuş yaptığı anlaşılıyor. RF-4, ihlale son verdikten 8 dakika sonra da 11.42’de ihlale başladığı noktanın 2 mil batısına ulaşıyor.

Uyarı yoktu, kaçamadı
RF-4 tipi jetin pilotları hava sahasını ihlal ettikten sonra Malatya’daki karargaha telsizle “Görevi tamamlamak istiyoruz. Havasahası ihlali yaşamamak için bize radar desteği verin” talebini iletti. Malatya’dan gelen izinle ilk uçuş planındaki rotadan güneye ilerlemeye başladı. İlk ihlal noktasının 2 mil batısındayken saldırıya hedef oldu. Uçağın, mermi türü bir uçaksavarla değil karadan havaya bir füze ile düşürüldüğü öngörülüyor. Alçak irtifada uçan keşif uçağı, öncesinde herhangi bir uyarı almadığı ve tehdit algılamadığı için füzeden kaçamadı.

Özel Kuvvetler arıyor
Suriye ordusu tarafından geçen cuma günü Akdeniz’de düşürülen Türk Hava Kuvvetleri’ne ait ’Phantom’ keşif uçağı ile iki pilotu arama çalışmaları sürüyor. Genelkurmay Başkanlığı Özel Kuvvetleri’nden 100 asker ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın sualtı taarruz (SAT) ve sualtı savunma (SAS) komandoları Suriye’nin 8 mil açığında, derinliği bin metreyi bulan bölgede aralıksız arama çalışması yapıyor.

Türk jetinin düştüğü yere yaklaşık 9 mil uzaklıkta, en yakın Türk toprağı olan Hatay Samandağ’daki Çevlik Balıkçı Barınağı’nda, arama-kurtarma çalışmalarına katılan Sahil Güvenlik Komutanlığı’na bağlı hücumbotlar sık sık yakıt ikmali yapıyor. Önceki gece Çevlik Balıkçı Barınağı’na yanaşan 2 hücumbot, sabah erken saatlerde yakıt ikmali yapıp, ihtiyaç malzemeleri naklinin ardından dün sabah erken saatlerde yeniden Akdeniz’e açıldı.

Hücumbotların ayrılmasından 3 saat kadar sonra bir sahil güvenlik botu barınağa giriş yaptı.
Suriye karasularında 8 mil açıkta düşen savaş uçağının enkazının denizin bin metreyi bulan derinliğinde olduğu, bu nedenle donanımlı bir gemiyle arama çalışmalarının sürdürüleceği bildiriliyor.

Bu arada Dışişleri Bakanı Ahmet Davutoğlu TRT televizyonunda katıldığı canlı yayında, uçakları vurulduktan sonra irtibat kesilen pilotlarla ilgili arama kurtarma çalışmalarının devam ettiğini söyledi. Takviye arama gemisinin gönderildiğini kaydeden Davutoğlu, bu çalışmanın Suriye karasularında olduğu için Suriye ile koordineli yürüdüğünü ancak ekiplerin birlikte çalışmadığını, her iki ülkenin kendi çalışmasını yaptığını kaydetti. {ADANA / DHA}