'Bahçeli ne diyorsa odur'

Bahçeli’nin  açıklamalarının ümit verici bulduğunu söyleyen Yıldırım, “Açıklamaları tasarıya destek verecekleri yönünde anlıyoruz” diye konuştu.

Yıldırım’ın açıklaması şöyle:

“BAHÇELİ NE DİYORSA ODUR”

Sayın Bahçeli’nin açıklamasını yorumlamak doğru olmaz Bahçeli’nin lafı üstüne laf söylemek bize yakışmaz, ne diyorsa odur. Baştan beri açıkça söylüyor, bu bir krizdir bu sorun daha fazla ülkenin gündeminde kalmamalı, bir an önce bizim siyaset olarak çözemediğimiz bu sorunu milletin önüne götürüp çözümün yolunu açmamız gerekiyor. Çözemediğimize göre milletin çözmesine engel olmayalım diyor, o bakımdan olayı böyle anlamak lazım.

“TEKLİFE OLUMLU KATKI YAPACAKLARINI DÜŞÜNÜYORUZ”

Bizim görevimiz vaat ettiğimiz anayasayı hazırlayıp Meclis’e sunmaktır, sonra görev yüce Meclis’indir. Yaptığımız değişikliğin ne anlama geldiğini halkımızla paylaşacağız ve teklifimizi getireceğiz. Sonrası Meclis’in işidir. Bahçeli’nin açıklamaları yapıcıdır, ümit vericidir. Biz kendi şartları dahilinde teklife olumlu katkı yapacaklarını düşünüyoruz.

Başbakan Binali Yıldırım, 2023'te yılında açılması planlanan Çanakkale 1915 Köprüsü'den geçiş ücretinin 15 Euro + KDV olduğunu açıkladı. Başbakan köprünün temelinin 18 Mart'ta atılacağını da duyurdu.

Çankaya Köşkü'nde gazetecilerin sorularını yanıtlayan Yıldırım'ın açıklamalarından satır başları şöyle:

"100. YILI KARŞILARKEN ÇANAKKALE 1915'İN RUHU İLE 2013 HEDEFLERİNİ, BİRLEŞTİRMİŞ OLUYORUZ"

Çanakkale 1915 Köprüsü hakkında açıklama yapan Başbakan Binali Yıldırım açıklamasını şöyle sürdürdü : " Çanakkale 1915'te köprüsüyle ilgili güzergah resmi, Ulaştırma Bakanlığı'mız çalışmalarını tamamladı. Yarın itibarıyla ihale ilana çıkıyor. 26 Ocak'ta da teklifler alınmış olacak.

Bazı detaylar vermek gerekirse köprünün iki kulesi arasındaki açıklık, 2023 metre olacak. 2023'ün özel bir anlamı var Cumhuriyetimizin 100. kuruluş yıldönümü. 100. yılı karşılarken Çanakkale 1915'in ruhu ile 2013 hedeflerini, birleştirmiş oluyoruz. Böyle bir anlam ifade ediyor. 2023 oldukça önemli bir açıklık, Türkiye'de inşa edilen asma köprülerin şu ana kadar, ayak açıklığı en fazla olanı.

Köprü ayaklarından, kulelerden sonra da 923 metrelik, 2 bölüm var. Ondan sonrada viyadükler var. Toplam 5169 metrelik bir uzunluğa erişiyoruz. 5 lilometreden fazla tamamen köprü, viyadük şeklinde bir geçiş oluyor. Ona ilaveten de 100 kilometrelik bir otoyol var. Köprüyüde dahil edersek bunun ağırlıklı kısmı Geli bolu tarafından başlayıp Malkaraya kadar devam eden oradan da İstanbul yoluna katılan bir otoyol.

Bir taraftan Geliboluda başlıyor, Lapseki'ye geçiyor Lapseki'den sonrada yol, bir kolu Çanakkale'ye geçiyor. Bir koluda Bandırma üzerinden Bursa'ya, Balıkesir'e, Manisaya diğer illere gidiyor. Genel özellikleri böyle, inşallah ihalesi başlayacak. Yapımınada kısa sürede başlanacak"

Sözcü