Çorlu Tren Katliamı'nda karar duruşması: Sorumlular yargılanmadı

2018’de Çorlu'da meydana gelen katliam gibi kazada 7’si çocuk 25 kişi hayatını kaybetti. Ailelerin adalet arayışı yıllardır sürerken bugünkü duruşmadan karar çıkması bekleniyor.

Edirne'nin Uzunköprü ilçesinden İstanbul Halkalı'ya gitmek için hareket eden tren, 8 Temmuz 2018'de Çorlu'da Sarılar Mahallesi yakınlarında raydan çıkarak devrildi. Katliam gibi kazada 7’si çocuk, 25 kişi yaşamını yitirdi, 300’den fazla kişi de yaralandı.

Kazanın aşırı yağışa bağlı rayların üzerinden geçtiği toprak menfezin kayması şeklinde olduğu yetkililerce açıklandı. Arazinin çevre şartlarının zorlu olması nedeniyle kazaya ilk olarak çevredeki köylüler ve yaralı kurtulan yolcular müdahalede bulundu. Yakınlarını kaybedenler bölgeye yayan şekilde koşarak gittiğini anlatmıştı.

İhmaller raporla ortaya çıkmıştı

Katliamla ilgili Meclis araştırması önerisi AKP ve MHP oylarıyla reddedilirken, ihmaller TMMOB tarafından hazırlanan bir raporla madde madde sıralandı. Şehirler arası karayolları ve demiryolları güzergahları boyunca inşa edilen yol dolgularının doğal drenaj için bir sedde oluşturarak, taşkın riskini arttırdığına dikkat çekildi. Rapora göre olay mühendislik parametrelerinin dikkate alınmaması ile kontrol, izleme, bakım ve onarım süreçlerindeki ihmaller nedeniyle meydana geldi:

"Olay günü meydana gelen şiddetli yağışla İncirli Deresi, bünyesine aldığı yoğun çamurla birlikte akışa geçmiş, getirdiği ince malzeme nedeniyle menfezden tam olarak geçememiş, yamaç drenajına bariyer görevi yapan tren yolu altyapı dolgusu arkasında yayılarak yükselmiştir. Yol arkasında göllenen suyun basıncıyla yol dolgusu aşınmış ve mansaba boşalarak tren raylarının askıda kalmasına neden olmuştur.

Ayrıca, yüksek akış ve sediment yükü ne kadar çok olursa olsun, yol dolgu inşaatı, arkasında biriken suyun dolguyu ve hatta dolgu altındaki ince taneli yumuşak zemini aşındırmayacak şekilde inşa edilmesi gerekirken buna uyulmadığı görülmüştür.

2013 yılında yürürlüğe giren Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun ile demiryolu hizmetlerinin özelleştirilmesi mevcut sorunlara kaynaklık eden önemli yapısal düzenlemelere, uzman kadro ve bakım eksikliğine yol açmıştır. Kamu işletmeciliği ile kamusal hizmet perspektifine dayanan bir demiryolu politikası izlenmeli, TCDD’nin parçalanarak işlevsizleştirilmesi ve hizmetlerin özelleştirilmesinden vazgeçilmelidir."

Katliam sonrası ray kontrollerini yapan görevlilerin istihdamına son verilmesi çok tartışıldı. Görevliler rayların üzerinde yürüyerek kontrol yapıyor, sıkıntılı alanların erkenden tespitini sağlıyordu.

SOL HABER